SONGZ-tehnoloogia

Teadus- ja arendustegevus

2011. aasta juunis asutatud ja Shanghais asuva peakontoriga Konditsioneeri ja jahutuse uurimisinstituut on loonud teadus- ja arenduskeskused erinevates Hiina linnades, nagu Peking, Chongqing, Nanjing, Hefei, Liuzhou, Suzhou ja Xiamen, kus asub peamiselt SONGZi tootmisbaas ja nüüd paljud provintside ja munitsipaaltehnilised keskused ning üle 350 insenertehniku, kelle hulgas on üle 10% magistrikraadiga ja kõrgemad.

Teadus- ja arenduskeskus

Uurimisinstituut on taotlenud enam kui 400 patenti, sealhulgas enam kui 100 leiutise patenti ja sõnastanud 2 riiklikku standardit, 3 tööstuse standardit ja üle 40 ettevõtte standardi. Uurimisinstituut tegutseb tööstuse, ülikooli ja teaduskoostöös selliste kolledžite ja ülikoolidega nagu Shanghai Jiaotongi ülikool, Tongji ülikool ja Shanghai teadus- ja tehnoloogiaülikool tehnoloogilise läbimurde, tööstusprotsesside arendamise, tipp talentide kasvatamise ja akadeemilise vahetuse valdkonnas.

2018. aastal, pärast seda, kui SONGZ omandas ja omas Soome Lumikko aktsiaid, on moodustatud Euroopa teadus- ja arenduskeskus. 

07-1
04-1
165104296224180214

SONGZi patentide kuva

Teadus- ja arendustegevuse loogika

Tuginedes SONGZ põhitegevusele bussi konditsioneeride, auto kliimaseadmete, raudteetranspordi kliimaseadmete, veoautode külmutusseadmete valdkonnas, tegeleb kliimaseadmete ja jahutuste uurimisinstituut 10 põhivõime konstrueerimisega ja rakendamisega. 

TIM20200804140327

SONGZi laborikeskus

4
5

SONGZ labori keskus asub SONGZ peakorteris, Shanghai Hiinas ja on varustatud enam kui 20 komplekti suurte ja keskmise suurusega testimisseadmetega. Enamik seadmeid on kodumaised. Kliimatuule tunnel, kliimaseadmete toimivuse proovipink, poolkajaruum ja muud olulised seadmed saavutasid rahvusvahelise kõrgtaseme. Sellel on kliimaseadme komponentide, vahelduvvoolusüsteemi, HVAC-i ja kogu sõiduki igakülgne testimisvõimalus. Testimiskeskuses võetakse kasutusele CRM-süsteem testimisprotsessi, andmete ja seadmete haldamiseks. 2016. aastal tunnustas see Hiina riikliku akrediteerimisteenuse vastavushindamise ISO / IEC 17025: 2005 süsteemi poolt ja 2018. aastal on BYD akrediteerinud SONGZ laborikeskuse tarnija laboratooriumi akrediteerimistunnistusena. 

Air Conditioning Performance Test Bench

Konditsioneeri toimivuse testimise pink

Semi-anechoic Room_看图王

Poolkajane tuba

Air Volume Test Bench_看图王

Õhumahu testimise pink

Vibration Test Bench_看图王

Vibratsioonikatsete pink

Constant Temp. & Humid Test Chamber_看图王

Pidev temperatuur. & Niiske katsekamber

Internal Corrosion Test Bench_看图王

Sisemine korrosioonikatse pink

Tunnistus

222

Laboratooriumi akrediteerimise sertifikaat CNASilt

02

Tarnija labori akrediteerimise sertifikaat BYD-lt

03

PSA A10 9000 sertifikaat

Sõiduki kliima tuuletunnel

SONGZ kliimatuuletunnel integreeris Hiinas esmakordselt sulatamise automaatse mõõdistus- ja kaardistamissüsteemi. Kõrglahutusega fotograafia ja pilditöötlustehnoloogia põhjal mõõdeti ja arvutati reaalajas sulatamisala, mis parandas tõhusalt testi efektiivsust. See on ka esimene kliimatingimustes kasutatav tuuletunnel, mis integreerib 60 kW alalisvoolu kiirlaadimishoone, mis annab võimsa tagatise uute energiasõidukite akude soojusjuhtimissüsteemide väljatöötamisele.

Kliimatuulega tunnelikeskus asub Hiinas Shanghais SONGZ peakorteris, mille pindala on 1650 m² ja mille investeering on 17 miljonit USA dollarit. See võeti ametlikult kasutusele 2018. aasta juunis ja selle tehniline tase on kogu maailmas juhtiv. 

9
10
11

Simulatsiooni test

Sõiduki kliimaseadme jahutuse toimivuskatse, sõiduki kliimaseadme maksimaalse kütte toimivuse test, sõiduki külmkäivituse test, kliimaseadme regulaatori kalibreerimiskatse, sõiduki kliimaseadme sulatamise / udutamise tulemuslikkuse test, kliimaseadme toimivuse test, kliimaseadme toimivuse test tüüptingimustes linnades , sõiduki kliimaseadme dünaamilise reageerimise katse.

 

Allsüsteemide projekteerimine ja tootmine omavad tööstuses suurepäraseid allhankijaid. Päikesesimulatsioon, šassiidünamomeeter, põhiventilaator, jahutussüsteem, katsekamber ja muud peamised seadmed imporditakse Saksamaalt, võivad simuleerida -30 ℃ - + 60 ℃ keskkonnatemperatuuri, 5% -95% keskkonna niiskusest, täisspektrilise päikese abil simulatsioonifunktsioon ja saab teostada nelikveolise šassii võimsusmõõturi seadet.

Tuuletunneliga saab katsetada mitte ainult tavaliste sõiduautode kliimaseadmeid ja jahutussüsteeme, vaid ka 10 meetri pikkuste ja 10 tonni kaaluvate busside staatilisi katseid. 

Tüübikatse

12
13.1

Uuringud ja Dareng Trend kohta Nee Energia

1. Uuringud erinevate külmutusagensite kasutamise kohta

Ei Külmutusagens Osoonikihti kahandav potentsiaal(ODP) Globaalse soojenemise potentsiaal (GWP)
1 R134a 0 1430
2 R410a 0 2100
3 R407C 0 1800
4 R404A 0 3900
5 R32 0 675
6 CO2 0 1
7 R1234yf 0 1
8 R290 0 3

2. Auru sissepritsega kompressorite täiustatud tehnoloogia rakendamine elektrisõidukite kliimaseadmete valdkonnas 

14

Pärast kasvava entalpia kasutamist gaasitehnoloogia täiendamise abil saab keskkonnatingimustes temperatuuril -25 ℃ kliimaseadet normaalselt soojendada, võrreldes varasemate seadmetega, kui COP väärtus on suurem kui 30%, mis viib "külma" ajastu .

15

Entiaalpia suurendamine gaasi vahelduvvoolu skeemi abil

3. Madalatemperatuuriline soojuspump:

Soojuspump praegusest kriitilisest temperatuurist - 3 ℃, võib vähendada - 20 kraadi Celsiuse järgi;

Energiatõhusus on parem kui praegune PTC elektrilise lisaküttemeetodi kasutamine, eesmärk on 1,8.

16-1

4. CO2 kompressori rakendus - ülimadalal temperatuuril soojuspumba / aku küttesüsteem 

17

Loodusliku CO2 külmutusagensiga CO2 kasutamine;

Unikaalne kahe rootoriga kaheastmeline kokkusurumine, kõrge helitugevus, madal vibratsioon;

Sisemine kõrgsurve- ja sisemine keskpinge multimeeter alalisvoolu muunduri ajam, 40 ~ 100Hz, lai sagedusala; Kõrge töökindlus, kõrge energiatõhusus, kergus ;

Laiem tööpiirkond, temperatuur on –40 ℃ madalam kui tavaline küte.